Xiaomi desafía el frío extremo probando su SUV YU9 a -25°C
hace 6 meses · Actualizado hace 6 meses
Los ejecutivos de Xiaomi han iniciado públicamente la fase de validación del primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) de la compañía, provisionalmente denominado Vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). Xiaomi YU9. Actualmente, los prototipos afrontan pruebas de estrés extremo a -25°C a lo largo de una ruta de 700 kilómetros entre Mohe y Heihe. El lanzamiento comercial de este SUV del segmento D está previsto para 2026.
Arquitectura del tren motriz
El coche recurre a una configuración híbrida con autonomía ampliada. Las especificaciones técnicas así lo confirman: batería de 80 kWh. El objetivo es superar los 400 kilómetros de autonomía eléctrica puramente, sin considerar el rendimiento del generador de combustión. Esto marca una desviación respecto a la arquitectura BEV puro del Xiaomi SU7.
SUV Xiaomi YU9
Chasis y dimensiones
El chasis pertenece al gran segmento D. Su longitud supera los 5,2 metros y la altura ronda los 1,8 metros. Las unidades de prototipo confirman una silueta SUV clásica, diseñada para maximizar el volumen interior, en contraste con la aerodinámica más marcada del sedán SU7.
Ampliación de cartera
El YU9 forma parte de una hoja de ruta que contempla otros tres modelos. El desarrollo incluye un Xiaomi SU7 revisado, una versión SU7 “Executive” y dos configuraciones diferentes de SUV EREV (con interiores de 5 y 7 plazas).
SUV Xiaomi YU9 frente a SUV EREV
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Indicadores de hardware
Las imágenes de validación proporcionadas por Zhang Jianhui, vicepresidente del Grupo Xiaomi, destacan el hardware externo activo, con una secuencia de iluminación azul que se activa cuando el coche se retrae. Se proponen protocolos actualizados para el sistema de clave digital UWB (banda ultraancha).
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