Xiaomi presenta en IFA el récord del SU7 Ultra y el concepto Vision GT
hace 11 horas · Actualizado hace 11 horas
Xiaomi Auto ha confirmado que presentará su Vision Gran Turismo junto a los SU7 Ultra y SU7 Max en IFA 2026. El evento se celebra del 4 al 8 de septiembre en Messe Berlin, y la firma estará en el stand H6.2-101, Hall 6.2.
Vision Gran Turismo Concept: A Design Showcase, Not for Sale
El Vision Gran Turismo sitúa a Xiaomi como la primera firma china y la primera compañía tecnológica en unirse al programa Vision GT de Polyphony Digital, iniciado en 2013. Se reveló como modelo a escala en el MWC 2026 de Barcelona, subrayando la fusión entre tecnología y automoción.
Con una potencia de 1.900 caballos y una arquitectura eléctrica de 900 voltios basada en silicio-carburo, el concept car está pensado para rendimiento extremo y eficiencia térmica, sin renunciar a la innovación tecnológica propia de Xiaomi.
El lenguaje de diseño es aerodinámico, con un coeficiente de resistencia de 0,29 y una relación downforce/drag de 4,1 a 1, situándolo en la órbita de los Le Mans Hypercar. Xiaomi lo denomina Sculpted by the Wind, con faros en cruz y una luz trasera halo que ventila el aire.
Aunque ya está concebido para la conducción en Gran Turismo 7, Xiaomi aclara que se trata de un concept y que no llegará a producción.
SU7 Ultra: Record-Breaking Performance with Xiaomi’s Own Motors
El SU7 Ultra es el SUV eléctrico de alto rendimiento de la casa, equipado con tres motores desarrollados internamente: un V6 de 288 kW en el eje delantero y dos V8 de 425 kW en la trasera, sumando 1.138 kW (1.548 CV).
La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 1,98 segundos, mientras que utiliza una batería CATL Qilin 2.0 de 93,7 kWh, con una autonomía oficial de 620 km según el ciclo CLTC.
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Su peso roza los 2.360 kg y recurre a frenos de carbono-cerámica de 430 mm en el eje delantero para gestionar la potencia desatada.
En abril de 2025, el SU7 Ultra batió el nuevo récord de vuelta para coches ejecutivos eléctricos en el Nürburgring Nordschleife, registrando 7:04,957. En China se comercializa por 529.900 yuanes.
SU7 Max: The Volume Model with Long Range
La versión SU7 Max está pensada para ventas más amplias y ofrece 508 kW de potencia combinada junto a una batería más grande de 101,7 kWh.
La autonomía declarada es de 835 km bajo CLTC, aunque se prevé que el WLTP europeo lo reduciría. El precio en China se sitúa en torno a 303.900 yuanes.
Early European Testing and Upcoming 2027 Launch
Desde marzo de 2026 Xiaomi ha estado probando el SU7 y el YU7 GT en Francia, Polonia y Países Bajos, señalando una intención de presencia europea progresiva.
El YU7 GT supuestamente equipa un motor delantero de 288 kW y otro trasero de 450 kW con una velocidad máxima de 300 km/h. Ambos modelos se comercializan en China, con visión de expansión global para 2027.
La firma ha establecido un centro de I+D en Múnich y registró un SU7 Ultra homologado para carretera en Europa en julio 2025, como preludio al lanzamiento europeo.
IFA Debut Reflects Xiaomi’s Broader AI and EV Strategy
La presentación en IFA marca la evolución de Xiaomi hacia una movilidad conectada e IA, con inversiones de €7,4 mil millones en IA entre 2026 y 2028 y una estrategia que busca un ecosistema integrado de hardware, software y servicios.
Aunque la Vision Gran Turismo siga siendo un concepto aspiracional, el SU7 Ultra y el SU7 Max demuestran capacidades de ingeniería y producción; la marca planea introducir estos modelos en Europa como vehículos de izquierda a partir de 2027.
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