Xiaomi insinúa un extensor de alcance revolucionario para sus vehículos eléctricos
hace 11 minutos · Actualizado hace 8 segundos
Xiaomi ya no es únicamente un fabricante de smartphones; se ha convertido en una fuerza destacada en el sector automotriz. El notable éxito del crossover Xiaomi SU7 y del nuevo Xiaomi YU7 los ha llevado a centrarse en su próxima apuesta: los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV).
Esta afirmación provino de Pan Jiutang, socio del departamento de inversión industrial de Xiaomi, y provocó un debate interesante sobre la futura gama de productos de la marca. He observado el rápido crecimiento de Xiaomi en el mercado automotriz y parece que la empresa está a punto de adoptar una tecnología nueva, siguiendo el ejemplo de la competencia.
TL;DR
- Xiaomi contempla con claridad un mayor desarrollo de Extensor de alcance (EREV), con los modelos Xiaomi SU7 y Xiaomi YU7.
- El ejecutivo Pan Jiutan confirmó que Xiaomi “aprendería” de coche LI pero conservará la integridad de su marca.
- Informes recientes señalan dos SUV EREV (con nombre en código) Kunlun que podrían llegar demasiado tarde en 2026.
- La lógica de la serie Redmi K se aplica aquí: estas innovaciones automotrices, por ahora limitadas a China, suelen sentar las bases para futuras exportaciones globales.
¿Xiaomi lanzará un extensor de alcance?
La respuesta corta es: parece más probable que nunca. Pan Jiutang comentó sobre la evolución de la industria y afirmó: “La mayoría de fabricantes chinos imitaban a Tesla; Xiaomi, en cambio, tomó su camino único”. Xiaomi SU7. Añadió que si Xiaomi decide entrar en el mercado EREV, “competirán con el líder actual”. coche LI.
Resulta alentador ver a un líder abordarlo con tanta franqueza. Normalmente, los grandes de la tecnología mantienen sus evaluaciones en secreto, pero Xiaomi parece adoptar una mentalidad de “aprender copiando”. Pan señaló que incluso los gigantes como Manzana y Google han adoptado tecnologías exitosas para fortalecer sus ecosistemas.
El éxito de los Xiaomi YU7 y SU7
El Xiaomi SU7 se considera un gran éxito; el Xiaomi YU7, que marca la incursión de la compañía en la categoría crossover y el segmento de lujo, los ha convertido en una fuerza notable. Otras marcas buscan emular este enfoque. Aparte del YU7, se observa cómo Xiaomi logró integrar de forma tan profunda Xiaomi HyperOS en sus vehículos.
En China, el Redmi K70 Ultra y el Redmi K80 Ultra (conocidos como Poco o la serie Xiaomi T fuera de China) demuestran que pueden fusionar hardware potente. Este espíritu “Ultra” parece trasladarse a sus coches, influenciados por el Snapdragon 8 Elite para definir la cabina inteligente del futuro.
Nota: Aunque el Xiaomi YU7 está disponible actualmente solo en China (aprox. 35.500 dólares), la tecnología que lo impulsa, Hiperconexión Xiaomi, está pensada para una adopción global.
¿Qué sigue para Xiaomi Auto?
Según filtraciones y las declaraciones de Pan, la “próxima ola” iría más allá de los vehículos eléctricos con batería. En 2026 podría ver la luz un SUV insignia de 7 plazas con un motor que aumentaría la autonomía, eliminando la “ansiedad por la autonomía” incluso con el sistema de carga rápida de 800V. Se espera una integración más estrecha con la Hiperconexión Xiaomi para que dispositivos como la Banda Xiaomi 9 o el ANILLO X O1 puedan sincronizarse con climatización y asientos del coche.
Te puede interesar:
Gracias por confiar en nosotros y recuerda que puedes seguirnos en nuestras redes sociales tanto en nuestro grupo de ayuda en Telegram, Instagram, Facebook y Twitter para estar al tanto de las últimas noticias y novedades de Xiaomi. Si tienes alguna consulta estaremos encantados de poder ayudarte.
Últimos lanzamientos de la semana en Xiaomi:
Redmi Turbo 5 Pro se despide: Descubre el impresionante Redmi Turbo 5 Max
¿Es viable hoy el rooteo y las ROM personalizadas en dispositivos Xiaomi?
Google transforma Android: impacto directo en el futuro de Xiaomi y sus usuarios
Deja una respuesta