Wei Jianjun revela secretos sobre la rentabilidad de los SUV de Xiaomi
hace 3 meses · Actualizado hace 3 meses
Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motor, destacó los retos del sector automotriz, criticando la competencia maliciosa que ha llevado a 24 marcas a la quiebra, perjudicando a los consumidores.
El ejecutivo confía en que el nuevo SUV de Xiaomi superará su modelo de sedán y marcará un estándar elevado. Además, enfatiza la necesidad de colaboración entre fabricantes chinos y marcas globales.
En un video teaser recientemente lanzado de la segunda temporada de una serie de diálogos con Sina Finance CEO Deng Qingxu, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motor, compartió sus pensamientos sobre los desafíos que enfrenta la industria automotriz. También dio su opinión sobre el SUV que lanzará Xiaomi.
Competencia Desleal y Colapso Industrial
Wei Jianjun no se guardó nada al hablar sobre la influencia destructiva de la competencia maliciosa en el mercado automotriz. “24 marcas de autos nacionales se declararon en quiebra, ¿y eso es beneficioso para quién? Si la empresa desaparece, ¿puedes imaginar el daño que causará a los consumidores?” Wei cuestiona insistentemente, resaltando que tales colapsos de marcas han causado un daño a largo plazo.
El SUV de Xiaomi Podría Superar a los Sedanes
Al comentar sobre las ambiciones de Xiaomi en el mercado automotriz, Wei predijo que el nuevo SUV de Xiaomi está destinado a superar su modelo de sedán en el mercado. Establecerá un alto estándar para la primera incursión de este gigante tecnológico en el segmento de SUVs. Él muestra una confianza desbordante en el enfoque de Xiaomi, creyendo que el futuro del segmento SUV es prometedor.
Desafíos para los Fabricantes Nacionales
En el contexto de toda la industria, Wei Jianjun consideró que los fabricantes chinos requieren complementariedad global de recursos. Citó como ejemplo la colaboración de Great Wall con BMW, ilustrando cómo los fabricantes chinos aprenden de marcas globales consolidadas. “Ahora somos un poco arrogantes, pensando que todo está bien, pero la brecha es muy grande. Aún necesitamos aprender de los viejos fabricantes de autos hoy”,
agregó Wei, quien hizo un llamado a los fabricantes de automóviles locales a ser humildes y colaborar. Las opiniones sinceras de Wei Jianjun sobre los desafíos y oportunidades de la industria reflejan una profunda preocupación por el futuro de las marcas automotrices chinas. Su respaldo al potencial de los SUVs de Xiaomi y el respeto por la estabilidad financiera de Chery indican las tendencias más observadas en el competitivo panorama automotriz.
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