Xiaomi Yu7 SUV irrumpe con 800 V y sorprendente autonomía de 835 km
hace 1 año · Actualizado hace 1 año
Xiaomi ha presentado su primer SUV totalmente eléctrico, el Yu7, con una plataforma de 800 V y un rango de hasta 835 km. Su debut está programado para julio de 2025.
El precio estimado de ¥ 199,000 (~ 27,500 USD) coloca al Yu7 en una posición competitiva frente a modelos como el Tesla Modelo Y. Actualmente, está disponible solo en el mercado chino.
En un evento inicial estratégico previo a su debut oficial en Julio de 2025, Xiaomi presentó su primer SUV totalmente eléctrico: el Xiaomi Yu7. Este vehículo ha sido diseñado para combinar actuación, gracia y tecnología superior. El YU7 entra en el segmento de SUV medio a grande, incorporando una plataforma de alto voltaje de 800 V y un rango de hasta 835 km (519 millas) en el ciclo CLTC.
Aunque el precio aún no ha sido confirmado, el CEO de Xiaomi, Lei Jun, ha insinuado un lanzamiento con un precio de ¥ 199,000 (~ 27,500 USD), lo que califica como "imposible". Esto sugiere una posición de primera clase en comparación con competidores como el Tesla Modelo Y y el Nio ES6.
El YU7 sigue el debut de vehículos eléctricos de Xiaomi, precedido por el Xiaomi SU7, e integra de manera profunda el ecosistema interconectado de Xiaomi gracias a HyperConnect.
Con unas dimensiones de 4999 mm × 1996 mm × 1608 mm y una generosa distancia entre ejes de 3000 mm, el YU7 asegura una amplia comodidad en un cuerpo delgado. Está disponible en nueve opciones de color únicas, destacando:
- Verde esmeralda - Inspirado en las esmeraldas colombianas, ofrece un acabado lujoso.
- Titanio - Acabado mate metálico con polvo de aluminio para una apariencia premium.
- Naranja de lava - Brillante, audaz y juvenil.
Las características externas incluyen manijas de las puertas plegables eléctricas con iluminación ambiental y entrada sin llave operada por UWB, permitiendo que el vehículo se desbloquee y abra el maletero al detectar la proximidad.
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La cabina del YU7 está equipada para brindar mayor comodidad y inmersión, ofreciendo:
- Asientos de cuero nappa zullity sin tamaños, con masaje de 10 puntos y un retorno completo de 123 °.
- Asientos de descanso que se inclinan hacia atrás 135 °, con espacio de rodilla de 73 mm y espacio para la cabeza de 77 mm.
- Una pantalla de control trasero de 6.68 pulgadas y construcción de asiento de 12 capas.
- Una futurista "pantalla de horizonte" con tres paneles mini liderados que visualizan el estado del vehículo, puntos ciegos y medios en alta resolución.
La conducción se ve mejorada gracias al sistema de conducción autónoma de la pila completa de Xiaomi, que opera con el Chip Nvidia Thor (700 tops).
Rendimiento y batería: la resistencia cumple con la aceleración
La línea YU7 está compuesta por tres variantes:
| Modelo | Drive Train | 0–100 km/h | rango (CLTC) | Tipo de batería |
|---|---|---|---|---|
| Yu7 rwd | 235 kW Motor único | 5.88 segundos | 835 km | 96.3 kWh LFP |
| Yu7 Pro Awd | Motor dual de 365 kW | 4.27 segundos | 770 km | Desesperado |
| Yu7 max awd | 508 kW de doble motor | 3.23 segundos | 760 km | 101.7 kWh de litio |
Todos los modelos cuentan con velocidad de silicio de 800 -V -cárbido, permitiendo un rango de 620 km en solo 15 minutos.
Construyendo en Modena: destacados de seguridad e ingeniería
La seguridad y la innovación estructural incluyen:
- 2200 MPa Ultrahohe Steel Roller Cage, desarrollado con soporte de IA.
- Punch 20-in-1 detrás del fondo y bola de bola resistente a la bola.
- Aprobado en más de 50 pruebas de seguridad, utilizando un marco de aluminio de acero híbrido.
Disponibilidad
El Xiaomi Yu7 se anuncia actualmente como solo para el mercado chino, sin confirmación de lanzamiento global. Aunque el precio oficial está pendiente, las especificaciones y el acabado premium sugieren que estarían por encima del nivel de entrada.
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