El Xiaomi SU7 demuestra estacionarse solo y evitar obstáculos en este impresionante video
hace 8 meses · Actualizado hace 8 meses
Lei Jun, proyecta que el sector de la automoción es un escenario de "el más fuerte se adueña de todo", similar al ámbito de dispositivos electrónicos, con unas escasas marcas predominando el mercado.
"Con esfuerzo continuo por 15 a 20 años, aspiramos a estar entre los cinco gigantes de la industria automotriz", afirmó en el lanzamiento de los modelos Xiaomi SU7 y SU7 Max. Mientras la producción en serie aún no arranca, circulan vídeos que nos adelantan sus impresionantes especificaciones técnicas y destreza.
La producción del Xiaomi SU7 y SU7 Max está al caer: nuevos vídeos exhiben sus habilidades
Informes de medios chinos sugieren que los modelos Xiaomi SU7 y SU7 Max iniciarán su fase SOP (Start of Production) hacia mediados o finales de febrero, con una producción en masa estimada en 2.000 unidades mensuales, cifra que se espera ascienda a más de 10.000 para el verano. Sin embargo, la fecha exacta de lanzamiento del primer vehículo eléctrico de Xiaomi sigue siendo un misterio, pese a ser el centro de atención en recientes grabaciones.
En uno de los clips se destaca la función de aparcamiento autónomo del vehículo, gracias a una avanzada red de sensores que incluye LiDAR, radar y múltiples cámaras, facilitando así la conducción autónoma completa. Se muestra cómo el conductor llega a un estacionamiento, activa la modalidad correspondiente, se retira del coche y observa cómo el SU7 se dirige solo hasta el espacio designado.
- Durante su trayecto, el vehículo navega curvas, esquiva obstáculos como otros coches en movimiento, reduce su velocidad al detectar peatones y ejecuta con precisión la maniobra de estacionamiento.
Prueba de esquivar conos con el coche de Xiaomi eléctrico
Otra grabación captura la atención, mostrando al Xiaomi SU7 enfrentando la llamada prueba del alce, un test que evalúa la estabilidad y manejo del coche durante maniobras evasivas repentinas, como esquivar a un alce que irrumpe en la carretera. El vehículo acelera entre conos dispuestos para simular la emergencia, poniendo a prueba su habilidad para mantener la dirección, sortear el peligro y continuar el recorrido sin perder control o volcar.
El Xiaomi SU demostró su capacidad al completar exitosamente la prueba del alce a 82 km/h, colocándose a la altura de algunos de los automóviles más destacados a nivel mundial en estas pruebas, como el Lamborghini Huracan, Ferrari 488 GTB y McLaren 720S.
El impresionante vídeo del Xiaomi SU7 revela su autonomía para aparcar y esquivar obstáculos
La llegada del Xiaomi SU7 y SU7 Max al mercado está acompañada de altas expectativas en cuanto a la innovación en movilidad autónoma. Los avances tecnológicos incorporados en estos vehículos no solo auguran una nueva era en la industria automotriz, sino que también establecen un punto de referencia para lo que los consumidores pueden esperar de la conducción autónoma. La promesa de Lei Jun de competir con los gigantes del sector parece estar en camino de materializarse, y la comunidad tecnológica y automovilística mantiene la mirada fija en el progreso de Xiaomi.
Esto es factible por las especificaciones del modelo eléctrico, particularmente en su versión Max, que dispone de un motor dual de 495 kW con tracción integral, 673 CV, 838 Nm de torque, una velocidad máxima de 265 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,78 segundos.
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