Locura por el coche de Xiaomi: Ventas explosivas y colas interminables para conseguirlo

En marzo de 2024, la firma de Lei Jun marca un hito a trece años de su primer smartphone: irrumpe en el sector automotriz con el Xiaomi SU7. Al igual que con su primer móvil, Xiaomi 1, su misión es disruptiva: ofrecer un vehículo con especificaciones de lujo a un precio por debajo de la competencia.

Según el CEO, el primer coche eléctrico de Xiaomi comparte el 90% de las características destacadas de un Tesla Model 3, pero cuesta miles de dólares menos, y la respuesta del mercado ya se ha hecho sentir.

Se registra un récord de ventas en el primer coche eléctrico: Xiaomi SU7

Con más de 50,000 pedidos en apenas 27 minutos, la serie Xiaomi SU7 ha escalado a 88,898 órdenes en solo 24 horas, aunque hay quien mantiene un escepticismo sobre la veracidad de estas cifras. A diferencia de empresas como Tesla, Xiaomi permite a sus clientes realizar un prepedido con un depósito reembolsable de 5.000 CNY, unos 640€, en un plazo de 7 días.

  • Esto aplica para los modelos estándar, mientras que la cofre edición especial (limitada a 5.000 unidades) requiere un depósito de 20.000 CNY, aproximadamente 2.565€.

Sin prestar atención a las dudas, aquellos que lograron adquirir el Xiaomi SU7 y SU7 Max en la primera etapa tendrán su entrega en fines de abril. Para el SU7 Pro, la espera se extiende hasta finales de mayo. Fruto de esta demanda desbordada, los tiempos de espera para recibir el vehículo han aumentado de 3 a 7 meses, dependiendo del modelo escogido.

  • Los envíos del SU7 Max no se realizarán antes de mediados de octubre.

Xiaomi Auto pretende aumentar sus 59 sucursales en 29 ciudades chinas a 211 tiendas en 39 ciudades hacia finales de 2024. Para lograrlo, necesitarán expandir su cadena productiva, especialmente con el inminente lanzamiento de su primer SUV eléctrico.

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